Doanh nghiệp vận tải không tăng giá cước khi trong nước tăng giá xăng

[trkient8]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Doanh nghiệp tải tuyến một mực và chuyển vận hàng hóa sẽ không chịu ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này, hiện chưa có một DN nào đề xuất tăng giá cước chuyển vận. Điều này có tức thị mặt bằng giá cả hàng hóa sẽ tiếp chuyện giữ ở mức ổn định.

vận chuyển hành khách và hàng hóa là loại hình kinh dinh chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng dầu, chiếm tới 45% uổng cấu thành của giá dịch vụ vận chuyển. Đồng thời, dịch vụ gia xe cho hang cũng sẽ có tác động dây chuyền đến giá các loại hàng hóa khác, do đó giá xăng tăng có làm tăng giá cước chuyên chở và ảnh hưởng đến mặt bằng giá?



Ông Bùi Danh Liên- chủ toạ Hiệp hội chuyên chở Hà Nội - khẳng định, việc tăng giá xăng gần 2.000 đồng/lít (ngày 5/5) sẽ không ảnh hưởng tới chuyên chở tuyến nhất định, xe hiệp đồng, vận chuyển hàng hóa, tải đường sông, đường biển vì hầu hết công cụ này đều dùng dầu. Do đó, không có chuyện tăng giá cước xe tuyến khăng khăng và chuyển vận hàng hóa.

Theo ông, chỉ có các đơn vị taxi và xe cá nhân chủ nghĩa là chịu ảnh hưởng. Với DN taxi thì theo luật, khi DN thấy giá xăng nhiên liệu ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm phải thưa với cơ quan quản lý giá điều chỉnh theo quy định của pháp luật.

Ông Nguyễn Anh Toàn - Giám đốc Bến xe Mỹ Đình - cho biết, hơn 200 DN tải kinh doanh tại bến xe thì chưa có một đơn vị nào nộp đề xuất để tăng giá. Như vậy, chuyên chở tuyến nhất định và tải hàng hóa sẽ không bị ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này mà đối tượng ảnh hưởng trực tiếp chỉ là các hãng taxi.

Lãnh đạo Sở liên lạc vận tải Hà Nội yêu cầu các hãng taxi tại Hà Nội đợi một thời gian, nếu giá xăng dầu vẫn giữ ở mức cao trong thời kì dài thì mới điều chỉnh. Đại diện một số hãng taxi cho biết, đang cân nhắc việc điều chỉnh giá cước. Ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội - san sẻ, với mức tăng 2.000 đồng/lít xăng, việc tăng giá là khó tránh khỏi. Còn tăng ở mức nà tùy thuộc từng DN, sự gánh gồng và cân nhắc bài toán kinh doanh của DN. Có thể cũng sẽ có những DN kiềm chế, hài lòng không tăng giá nhưng đồng nghĩa, họ sẽ phải bù lỗ trong một thời đoạn nhất định.

Theo báo Công thương