Vlinhskm1
05-09-2016, 09:41 AM
Nếu là đơn nhân viên cứng thứ Tesla, bạn lắm 2 lựa chọn: 1, cảm chộ vui mừng vì những đích 100% bất khả đua vày Elon Musk xuể ra. 2, tới "bãi rác rưởi" Apple.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan trọng nhất trong suốt bản vắng giỏi chính trước tiên cụm từ Tesla sau sự kiện vào mắt mốt 3 và chúng hoàn tinh đối nghịch rau. Thông tin trước hết: tiến chừng sản xuất mẫu Tesla mới nhất đang chậm hơn sánh với dự kiến ban sơ, danh thiếp khoản lỗ đương gia tăng và mới đây 2 lãnh tôn giáo cao cấp thứ Tesla hỉ rời bỏ đả ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
thông báo thứ hai: lộ trình sinh sản mốt 3 vẫn thắng đổi thay và núp nhanh hơn tới 2 năm. Tuyên đay hạng Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng đặng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 ni thoả phanh thay đổi: vì "Iron Man" đời thật ni khẳng định đích nà sẽ đặt hoàn thiện ra năm 2018. Điều đó giàu nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ phải đạt sản cây cao vội vàng 10 lần năm ngoảnh và 6 lần (con số mệnh dự định) năm ni.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
cảnh ngộ ngày nay hạng Tesla nói lên rất giàu về tham lam vẳng đến mức "lãng phí tưởng" cụm từ Elon Musk.
hoàn cảnh ngày nay mực Tesla nói lên rất giàu béng tham lam vẳng đến ngữ "phí phạm ngỡ" hạng Elon Musk.
Lá thơ ấu mực tàu Elon Musk gửi tới cạc nhà đầu tư cũng dìm "Tăng sản cây lên 5 dọ trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử thách và cũng sẽ gọi hỏi thêm nguyên". nhưng mà từ bỏ "thử thách" ở đây có trạng thái nhóng là quá nhẹ nhàng sánh cùng thực tế: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi năm đừng chỉ bắt buộc Tesla nếu như tăng tốt sản lượng cạc dòng xe cộ ngày nay mà còn giả dụ hoàn trả thiện nhà máy sinh sản pin lớn nhất cố kỉnh giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là đảm bảo sản cây biếu chiếc Model 3 vốn liếng hiện giờ hãy chưa béng ra sinh sản dãy xê ri.
Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng định: "Elon Musk muốn tiễn đưa tên lửa lên biết bao Hỏa vào năm 2018. đích hạng ông ta dành cho Tesla Motors thậm chấy còn tham vọng hơn như vắt nữa".
cảnh ngộ khó khăn
cảnh ngộ hiện tại mực Tesla nói lên rất có phứt tham vẳng đến của "vung phí tưởng" hạng Elon Musk: trong suốt quý báu nhỡ trải qua, đánh ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý giá mực tàu 12 Tesla chịu bại liệt lỗ, mà lại nhà sản xuất xe cộ hơi non trẻ nè hỉ sẽ tiếp gia tăng chi phí đầu tư. lịch trình vạc hành thứ mẫu Model X chẳng thắng bảo đảm, cơ mà Elon Musk hẵng nấp sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài ba tuần trước, Tesla cũng thoả lên tiếng dìm chính cạc sai lầm thứ hãng này hở đả hình hưởng tới mốt X.
Cũng chi như Steve Jobs, Elon Musk sống trong một đừng buồng riêng. đơn "trường bóp méo sự thực".
cùng Musk, những nhời hứa viển vông thẳng tuột phai kèm cặp đồng những thành tích tụ tưởng như bất khả thi.
với Musk, những nhời hẹn viển vông thẳng băng bay kèm với những thành tích trữ tưởng như bất khả thi.
với cận như cả thảy danh thiếp CEO khác, những đích đầy tham vọng này sẽ bị coi là hoang tưởng. Nhưng cùng riêng Musk, những lời hứa hẹn viển vông liền quách kèm cặp đồng những vách tích tụ tưởng như bất khả thi. Tesla thi thoảng tã lót xuể đặng mục tiêu lịch trình thắng vào ban đầu, song chỉ cần tiến đến gần đích đó ôi thôi là hở đủ để Tesla đập rã sự hồ nghi và gây bất ngờ lớn cho cả báo giới nhầm cạc đối thủ mép đoạt.
mà, tại sao Tesla đừng thử hoẵng vào những nhời hẹn "dễ nhằn" và vượt sang mục tiêu mực tàu chính tớ? vì sao Tesla chẳng thể giữ vốn dĩ mục tiêu 500.000 xe ra 2020 và để thời điểm 2018 tiến đánh mục tiêu nội cỗ?
cú giải đáp đừng nếu như là sự tự cao mực Elon Musk song là những lý vị hết sức thực tế.
tìm chiến thắng trong thất kém
trước hết, nếu như chỉ vào rằng Elon Musk và Tesla gần như vững chắc sẽ không thể giải đáp tương ứng phanh nhu cầu mực người sử dụng. Chỉ trong vòng 1 tày lễ, hử có đến 325.000 người quăng quật vào 1.000 USD nổi được dính dấp chiếc Model 3. Càng phải chờ đợi lâu, 325.000 người nào là càng dễ trố ý. một mục tiêu viển vông sẽ giúp họ bớt nóng ruột.
đấu đấy, Tesla toàn ràng cần giả dụ gia tăng vốn đầu tư. một lịch trình sinh sản khẩn cấp trướng, cấp rút sẽ giúp Tesla thuyết phủ phục đặt cạc nhà đầu tư chịu bỏ ra những khoản tiền tối quan yếu cùng sự sống còn mực tiến đánh ty.
Siêu nhà máy Gigafactory mực tàu Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory thứ Musk.
cơ mà quan trọng nhất hả là động viên tinh thần thứ viên chức và cạc nhà cung tương ứng độc lập. lót lý dẫn giải quách mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 ra sinh sản dính dáng loạt từ tháng 7/2017, Elon Musk khẳng toan:
"Liệu chúng min lắm dạng tấm đầu sinh sản dính dấp loạt vào ngày 1/7 năm sau chẳng? hẳn nhiên là đừng. Lý do là do kể hết trong dài phù hợp chúng mỗ hoàn trả thiện 99% các thiêng kiện sản xuất nội bộ và được cung ứng, chúng ta nhỉ không thể sinh sản đặt một chiếc xe pháo giàu 1% thiêng kiện đương thiếu. mà lại trưởng nội cỗ Tesla và danh thiếp nhà cung ứng đều phải trọng thời khắc nào, và sẽ giàu khoản vạc với những người không thể tấm kịp lịch trình đấy. Điều nào là cần nếu phanh thực hiện, vì chưng bạn không thể này được dính dáng nghìn linh kiện đặng hoàn trả thiện vào những thời điểm khác nhau nổi".
Nói cách khác, Elon Musk nhấn rằng kì hạn Tesla thắng vào là bất khả đua. mà buổi bất căn cứ một hạn vận này cũng sẽ là bất khả đua, vì sao chọn lựa đơn thời khắc song ai cũng sẽ nếu như bàn rụm, ráng bởi vì đơn thời điểm chắc chắn sẽ phắt kèm đồng sự thất vọng?
Cái tôi quá lớn mức Elon
mục tiêu ở đây chớ chỉ là động viên tinh thần ngữ viên chức Tesla, cơ mà là cả Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc tốt nhất chập chịu giàu áp lực.
Elon Musk là kiểu người là việc nổi nhất tã chịu có sức ép.
do tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người công việc nổi nhất khi chịu áp lực đồ sộ. trái lại, lúc giả dụ đối mặt với những cuộn đề nhàm chán cụm từ một người thông thường, Musk sẽ chóng vánh xuống tinh thần.
thành ra thành thử "Iron Man" thế hệ thiệt tuyển lựa những đích hoẵng tính toán ấm nhân như hoẵng tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "Siêu nhà máy" sinh sản pin nhiều sản lượng tuần tra hết chũm giới hiện tại, năng tạo vào 500.000 chiếc tàu điện trong suốt vòng 1 năm.
song những lôi cuốn đề pa dận kèm với con mạng 500.000 đều là những cuốn đề "khoảng đền rồng" thứ loài người. Chuỗi cung ứng, dính dấp chuyền sinh sản, nhận đơn dính líu, ban bố những lộ trình thích hợp lý... ắt đều là những thu hút đề khiến Elon Musk phạt chán. hồi hương Tesla trở thành một nhà sản xuất thường ngày, Elon Musk sẽ đừng lóng chộ một chút niềm vui mừng nào trường đoản cú những chiếc xe điện bởi vì chính tớ tạo vào.
cầm cố cho nên Musk ngần cách biến những thu hút đề pa ngữ con người vách những lôi cuốn đề mang lóng... Elon Musk. Trước tã mốt X ra mắt, người mỗ đã nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe tắt vai trò "giết mổ thời gian" phanh mang chạy một bẩm doanh thâu chuẩn mực bị cho lá bài xích chính cụm từ Tesla: chiếc Model 3. Nhưng Elon Musk đừng công thay. Ông tạo vào đơn chiếc SUV về nhặt như xe thi, lắm cửa Falcon mở vào hai bên và thậm chí là chế ngần chống khủng nghiêm phụ sinh học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại liệt nắm thắng trở nên nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên vậy giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt thế thắng trở nên nhà sinh sản ráo trọi nhất trên chũm giới".
mà những thu hút đề mức nhà cung tương ứng cũng như mực ví quá rẻ mực mốt 3 chẳng biếu phép thuật Elon Musk lặp lại kịch bản này đơn lần nữa. Điều nè cũng có nghĩa rằng Tesla cần giả dụ lắm một đích nè đó nổi Musk giàu trạng thái tiếp tục sống theo cách nhưng ông muốn. Chỉ đả chủ chuỗi cung tương ứng là đừng đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại liệt cố gắng phanh trở nên nhà sinh sản nhẵn nhất trên vậy giới".
Nhà sáng lập ngữ Tesla cũng chỉ giàu dạng đấu tồn tại kì cách đó. Và ông thúc đẩy tất tật man di người xung vòng vèo công như cụ. đấy lắm trạng thái là lý vày tại sao Musk từng dám to tiếng đòi Apple là "bãi nghĩa địa" mực tàu Tesla béng mặt nhân dịp sự: những ai không thể đả việc theo cách thứ Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong hành ta trình đến cách đích 500.000 xe cộ mỗi năm thứ Tesla, có lẽ những "bãi nghĩa địa" ấy sẽ ngày một đông thêm nhưng ôi thôi.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
lắm 2 chấm quan trọng nhất trong suốt bản vắng giỏi chính trước tiên cụm từ Tesla sau sự kiện vào mắt mốt 3 và chúng hoàn tinh đối nghịch rau. Thông tin trước hết: tiến chừng sản xuất mẫu Tesla mới nhất đang chậm hơn sánh với dự kiến ban sơ, danh thiếp khoản lỗ đương gia tăng và mới đây 2 lãnh tôn giáo cao cấp thứ Tesla hỉ rời bỏ đả ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
thông báo thứ hai: lộ trình sinh sản mốt 3 vẫn thắng đổi thay và núp nhanh hơn tới 2 năm. Tuyên đay hạng Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng đặng 500.000 xe pháo/năm ra 2020 ni thoả phanh thay đổi: vì "Iron Man" đời thật ni khẳng định đích nà sẽ đặt hoàn thiện ra năm 2018. Điều đó giàu nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ phải đạt sản cây cao vội vàng 10 lần năm ngoảnh và 6 lần (con số mệnh dự định) năm ni.
===>>> thuoc tri di cau ra mau (http://phongkhamnamkhoa.biz/tu-dieu-tri-di-ngoai-ra-mau-bang-thuoc-co-hieu-qua-khong/)
cảnh ngộ ngày nay hạng Tesla nói lên rất giàu về tham lam vẳng đến mức "lãng phí tưởng" cụm từ Elon Musk.
hoàn cảnh ngày nay mực Tesla nói lên rất giàu béng tham lam vẳng đến ngữ "phí phạm ngỡ" hạng Elon Musk.
Lá thơ ấu mực tàu Elon Musk gửi tới cạc nhà đầu tư cũng dìm "Tăng sản cây lên 5 dọ trong suốt vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử thách và cũng sẽ gọi hỏi thêm nguyên". nhưng mà từ bỏ "thử thách" ở đây có trạng thái nhóng là quá nhẹ nhàng sánh cùng thực tế: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi năm đừng chỉ bắt buộc Tesla nếu như tăng tốt sản lượng cạc dòng xe cộ ngày nay mà còn giả dụ hoàn trả thiện nhà máy sinh sản pin lớn nhất cố kỉnh giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là đảm bảo sản cây biếu chiếc Model 3 vốn liếng hiện giờ hãy chưa béng ra sinh sản dãy xê ri.
Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng định: "Elon Musk muốn tiễn đưa tên lửa lên biết bao Hỏa vào năm 2018. đích hạng ông ta dành cho Tesla Motors thậm chấy còn tham vọng hơn như vắt nữa".
cảnh ngộ khó khăn
cảnh ngộ hiện tại mực Tesla nói lên rất có phứt tham vẳng đến của "vung phí tưởng" hạng Elon Musk: trong suốt quý báu nhỡ trải qua, đánh ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý giá mực tàu 12 Tesla chịu bại liệt lỗ, mà lại nhà sản xuất xe cộ hơi non trẻ nè hỉ sẽ tiếp gia tăng chi phí đầu tư. lịch trình vạc hành thứ mẫu Model X chẳng thắng bảo đảm, cơ mà Elon Musk hẵng nấp sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài ba tuần trước, Tesla cũng thoả lên tiếng dìm chính cạc sai lầm thứ hãng này hở đả hình hưởng tới mốt X.
Cũng chi như Steve Jobs, Elon Musk sống trong một đừng buồng riêng. đơn "trường bóp méo sự thực".
cùng Musk, những nhời hứa viển vông thẳng tuột phai kèm cặp đồng những thành tích tụ tưởng như bất khả thi.
với Musk, những nhời hẹn viển vông thẳng băng bay kèm với những thành tích trữ tưởng như bất khả thi.
với cận như cả thảy danh thiếp CEO khác, những đích đầy tham vọng này sẽ bị coi là hoang tưởng. Nhưng cùng riêng Musk, những lời hứa hẹn viển vông liền quách kèm cặp đồng những vách tích tụ tưởng như bất khả thi. Tesla thi thoảng tã lót xuể đặng mục tiêu lịch trình thắng vào ban đầu, song chỉ cần tiến đến gần đích đó ôi thôi là hở đủ để Tesla đập rã sự hồ nghi và gây bất ngờ lớn cho cả báo giới nhầm cạc đối thủ mép đoạt.
mà, tại sao Tesla đừng thử hoẵng vào những nhời hẹn "dễ nhằn" và vượt sang mục tiêu mực tàu chính tớ? vì sao Tesla chẳng thể giữ vốn dĩ mục tiêu 500.000 xe ra 2020 và để thời điểm 2018 tiến đánh mục tiêu nội cỗ?
cú giải đáp đừng nếu như là sự tự cao mực Elon Musk song là những lý vị hết sức thực tế.
tìm chiến thắng trong thất kém
trước hết, nếu như chỉ vào rằng Elon Musk và Tesla gần như vững chắc sẽ không thể giải đáp tương ứng phanh nhu cầu mực người sử dụng. Chỉ trong vòng 1 tày lễ, hử có đến 325.000 người quăng quật vào 1.000 USD nổi được dính dấp chiếc Model 3. Càng phải chờ đợi lâu, 325.000 người nào là càng dễ trố ý. một mục tiêu viển vông sẽ giúp họ bớt nóng ruột.
đấu đấy, Tesla toàn ràng cần giả dụ gia tăng vốn đầu tư. một lịch trình sinh sản khẩn cấp trướng, cấp rút sẽ giúp Tesla thuyết phủ phục đặt cạc nhà đầu tư chịu bỏ ra những khoản tiền tối quan yếu cùng sự sống còn mực tiến đánh ty.
Siêu nhà máy Gigafactory mực tàu Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory thứ Musk.
cơ mà quan trọng nhất hả là động viên tinh thần thứ viên chức và cạc nhà cung tương ứng độc lập. lót lý dẫn giải quách mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 ra sinh sản dính dáng loạt từ tháng 7/2017, Elon Musk khẳng toan:
"Liệu chúng min lắm dạng tấm đầu sinh sản dính dấp loạt vào ngày 1/7 năm sau chẳng? hẳn nhiên là đừng. Lý do là do kể hết trong dài phù hợp chúng mỗ hoàn trả thiện 99% các thiêng kiện sản xuất nội bộ và được cung ứng, chúng ta nhỉ không thể sinh sản đặt một chiếc xe pháo giàu 1% thiêng kiện đương thiếu. mà lại trưởng nội cỗ Tesla và danh thiếp nhà cung ứng đều phải trọng thời khắc nào, và sẽ giàu khoản vạc với những người không thể tấm kịp lịch trình đấy. Điều nào là cần nếu phanh thực hiện, vì chưng bạn không thể này được dính dáng nghìn linh kiện đặng hoàn trả thiện vào những thời điểm khác nhau nổi".
Nói cách khác, Elon Musk nhấn rằng kì hạn Tesla thắng vào là bất khả đua. mà buổi bất căn cứ một hạn vận này cũng sẽ là bất khả đua, vì sao chọn lựa đơn thời khắc song ai cũng sẽ nếu như bàn rụm, ráng bởi vì đơn thời điểm chắc chắn sẽ phắt kèm đồng sự thất vọng?
Cái tôi quá lớn mức Elon
mục tiêu ở đây chớ chỉ là động viên tinh thần ngữ viên chức Tesla, cơ mà là cả Elon Musk.
Elon Musk là kiểu người là việc tốt nhất chập chịu giàu áp lực.
Elon Musk là kiểu người là việc nổi nhất tã chịu có sức ép.
do tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người công việc nổi nhất khi chịu áp lực đồ sộ. trái lại, lúc giả dụ đối mặt với những cuộn đề nhàm chán cụm từ một người thông thường, Musk sẽ chóng vánh xuống tinh thần.
thành ra thành thử "Iron Man" thế hệ thiệt tuyển lựa những đích hoẵng tính toán ấm nhân như hoẵng tên lửa lên sao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "Siêu nhà máy" sinh sản pin nhiều sản lượng tuần tra hết chũm giới hiện tại, năng tạo vào 500.000 chiếc tàu điện trong suốt vòng 1 năm.
song những lôi cuốn đề pa dận kèm với con mạng 500.000 đều là những cuốn đề "khoảng đền rồng" thứ loài người. Chuỗi cung ứng, dính dấp chuyền sinh sản, nhận đơn dính líu, ban bố những lộ trình thích hợp lý... ắt đều là những thu hút đề khiến Elon Musk phạt chán. hồi hương Tesla trở thành một nhà sản xuất thường ngày, Elon Musk sẽ đừng lóng chộ một chút niềm vui mừng nào trường đoản cú những chiếc xe điện bởi vì chính tớ tạo vào.
cầm cố cho nên Musk ngần cách biến những thu hút đề pa ngữ con người vách những lôi cuốn đề mang lóng... Elon Musk. Trước tã mốt X ra mắt, người mỗ đã nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe tắt vai trò "giết mổ thời gian" phanh mang chạy một bẩm doanh thâu chuẩn mực bị cho lá bài xích chính cụm từ Tesla: chiếc Model 3. Nhưng Elon Musk đừng công thay. Ông tạo vào đơn chiếc SUV về nhặt như xe thi, lắm cửa Falcon mở vào hai bên và thậm chí là chế ngần chống khủng nghiêm phụ sinh học.
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại liệt nắm thắng trở nên nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên vậy giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt thế thắng trở nên nhà sinh sản ráo trọi nhất trên chũm giới".
mà những thu hút đề mức nhà cung tương ứng cũng như mực ví quá rẻ mực mốt 3 chẳng biếu phép thuật Elon Musk lặp lại kịch bản này đơn lần nữa. Điều nè cũng có nghĩa rằng Tesla cần giả dụ lắm một đích nè đó nổi Musk giàu trạng thái tiếp tục sống theo cách nhưng ông muốn. Chỉ đả chủ chuỗi cung tương ứng là đừng đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại liệt cố gắng phanh trở nên nhà sinh sản nhẵn nhất trên vậy giới".
Nhà sáng lập ngữ Tesla cũng chỉ giàu dạng đấu tồn tại kì cách đó. Và ông thúc đẩy tất tật man di người xung vòng vèo công như cụ. đấy lắm trạng thái là lý vày tại sao Musk từng dám to tiếng đòi Apple là "bãi nghĩa địa" mực tàu Tesla béng mặt nhân dịp sự: những ai không thể đả việc theo cách thứ Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong hành ta trình đến cách đích 500.000 xe cộ mỗi năm thứ Tesla, có lẽ những "bãi nghĩa địa" ấy sẽ ngày một đông thêm nhưng ôi thôi.